变速箱齿轮【脚踏实地】变速箱齿轮公司

首先我们知道汽车前进挡是汽车使用最多的档位，使用斜齿齿轮既可以保证足够的强度还更加安静舒适。所以汽车变速箱基本上使用的都是斜齿齿轮。斜齿轮相对而言比直齿轮承载力更大而且噪音和振动更小。

变速箱齿轮坏了的表现 ：仍然有不少人练习手动档技术，一脚踩剎车，一脚踩离合，手握换档桿，而且乐此不彼，心甘情愿。尽管手动档操作貌似简单，手动变速箱仍然有可能出错。变速箱体是靠液压油来工作的，当油温过高时，会产生一些燃烧，这些异味会传出来，这就说明变速箱体内的某些执行部件工作不正常。自动变速箱不同于一般的齿轮组机构的手动变速，其结构中包含多组摩擦片和制动片，同时使用特殊的液压轴。

在汽车变速箱齿轮的设计和生产中，有效硬化层深设计一般来说就是两种方法。即按齿轮模数划定大致范围而套用标准或是根据经验公式t=α*m（m模数），α=0.20-0.30计算，很少从力学角度分析其适用性。设计最佳的齿轮有效硬化层深，无论是对提高齿面强度，还是节能降耗都有非常重要的意义。

变速箱齿轮是汽车行业主要的基础元件，依靠齿的啮合传递扭矩的轮状机械零件，可实现改变转速与扭矩、改变运动方向和改变运动形式等功能。但对高精度齿轮制造工艺，特别是齿数多、直径大、齿面长、精度要求高且周期长的齿轮，变速箱齿轮在滚切过程中要求有严格的工艺保证，必须控制好齿坯、夹具、刀具、机床、切削油及环境等各个环节