变速箱齿轮-变速箱齿轮制造【信誉为本】

为消除经过锻造的变速箱齿轮毛坯的内应力、细化晶粒、均匀组织，并改善切削加工性能，为淬火作好组织准备，一般在锻造之后、切削加工之前，可采用退火或正火作为预备热处理。由于变速箱齿轮尺寸较小，且厚度较均匀，在正火、退火均可使用的前提下，为提高工作效率，宜选用正火作为预备热处理。正确分析和理解热处理性能指标，对保证变速箱齿轮的质量，满足使用性能的要求，延长零件的使用寿命，具有重大意义。

变速箱齿轮损坏的原因分析：变速箱油的选型不当或变速箱油缺少、变速箱油未及时保养导致变质也会造成齿轮过度磨损，导致损坏。变速箱齿轮通常也是需要润滑的，良好的润坏是提升动力传送效率和减少磨损的必要措施。当使用的变速箱油粘度不适，以及油量低时，变速箱润滑不良，磨损加剧，长期工作极易造成变速箱齿轮损坏或其他机械故障。

变速箱齿轮传动系统里，传统的变速箱齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。玄机就出在这特殊的滑轮上：CVT的传动滑轮构造比较奇怪，分成活动的左右两半，可以相对接近或分离。锥型盘可在液压的推力作用下收紧或张开，挤压钢片链条以此来调节V型槽的宽度。当锥型盘向内侧移动收紧时，钢片链条在锥盘的挤压下向圆心以外的方向（离心方向）运动，相反会向圆心以内运动。这样，钢片链条带动的圆盘直径增大，传动比也就发生了变化。

变速箱进行差速器耐久性试验，检测零部件使用寿命情况。试验测试过程中，变速箱出现异响，立即停止试验，拆箱检测后，发现差速器壳体破损，行星齿轮轴断裂。行星齿轮轴材料为弹簧钢42CrMo，材料执行标准GB/T 3077《合金结构钢》。为保证行星齿轮轴的耐磨性和疲劳强度，本文零件热处理工艺：淬火+回火+表面气体氮化。

变速箱齿轮是汽车行业主要的基础元件，依靠齿的啮合传递扭矩的轮状机械零件，可实现改变转速与扭矩、改变运动方向和改变运动形式等功能。但对高精度齿轮制造工艺，特别是齿数多、直径大、齿面长、精度要求高且周期长的齿轮，变速箱齿轮在滚切过程中要求有严格的工艺保证，必须控制好齿坯、夹具、刀具、机床、切削油及环境等各个环节