
变速箱齿轮的热处理技术要求为:齿面硬度58~62(HRC);心部硬度33~48(HRC);变形量不大于0.25mm;金相组织的表层为回火马氏体+均匀分布的细粒状碳化物+少量残余奥氏体,金相组织的心部为低碳马氏体+少量铁素体。毛坯的预备热处理 20CrMnTi钢变速箱齿轮在加工时,要求有高的光洁度,良好的切削加工性,使插齿的切屑呈卷曲带状,减轻机床负荷也延长刀具的寿命。因此进行正火处理后,硬度应在179~217(HB)之间,得到均匀分布的片状珠光体+铁索体,确保了上述要求。其正火工艺温度为950~970℃,透烧后空冷或吹风、喷雾冷却,若硬度低可采取先水冷后空冷的措施。

变速箱齿轮异响通常是由于变速器油位偏低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良引起的。啮合间隙过大时,主动齿轮转动时撞击被动齿轮发出撞击声,此响声通常随着变速器温度的越高而愈加严重。变速箱齿轮啮合间隙过小时,发出的变速箱齿轮异响声通常是连续不断的,有的较均匀,有的不均匀,而且车速越快,响声越严重,并且往往会使变速器的润滑油过热。齿轮响声有时也因齿轮齿面碰伤发出,这种响声是不均匀的,有节奏的,而且油门越大,响声就越大,严重时会感到变速器的震动。