变速箱齿轮企业-变速箱齿轮【竭诚服务】

变速箱齿轮热处理后切齿精度可达8级。 制造简单、经济、生产率高，对精度要求不高。 2.齿面硬度 HB＞350 采用中碳钢时: 工艺过程:锻造毛坯→常化→粗切→调质→精切→高、中频淬火→低温回火→珩齿或研磨剂跑合、电火花跑合。 常用材料:45、40Cr、40CrNi 。 特点: 变速箱齿轮齿面硬度高 HRC=48-55，接触强度高，耐磨性好。 齿芯保持调质后的韧性，耐冲击能力好，承载能力较高。 精度下降半数，可达7级精度。 适用于大量生产，如:汽车、机床等中速中载变速箱齿轮。 采用低碳钢时: 锻造毛坯→常化→粗切→调质→精切→渗碳淬火→低温回火→磨齿。达6级、7级。 常用材料;20Cr、20CrMnTi、20MnB、20CrMnTo 。 看用在哪里，还有塑料齿轮，尼龙齿轮，不同的用处，不同的材料

你看到的“齿纹为斜着的”这个是斜齿齿轮但是变速箱里不都是斜齿的还有直齿的，那为什么不都用成一样的呢?汽车变速箱中一档和倒档就是因为不长时间工作而且转速不高所以使用的就是变速箱齿轮直齿轮(这也是出于经济性及结构紧凑性考虑的)。而其它档位及后桥因为是高速运转对平稳性要求高，所以使用变速箱齿轮斜齿轮，为了减小轴向力影响采取了轮齿旋向抵消及采用修型齿轮的制造工艺，让齿型带锥度来减小轴承的承载力从而保持平稳运行。



选好机油种类，普通的车选择100-200元左右的矿物油就可以了，十几万的车可以选矿物油或者半合成机油，再高级别的车可以选择半合成机油到全合成机油，没有特殊要求的话，选择壳牌或者美孚就基本不会有大问题，只要不要用假货就行了

变速箱齿轮异响通常是由于变速器油位偏低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良引起的。啮合间隙过大时，主动齿轮转动时撞击被动齿轮发出撞击声，此响声通常随着变速器温度的越高而愈加严重。变速箱齿轮啮合间隙过小时，发出的变速箱齿轮异响声通常是连续不断的，有的较均匀，有的不均匀，而且车速越快，响声越严重，并且往往会使变速器的润滑油过热。齿轮响声有时也因齿轮齿面碰伤发出，这种响声是不均匀的，有节奏的，而且油门越大，响声就越大，严重时会感到变速器的震动。